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疫情结束后，澳门旅游局通过多渠道推广澳门，使得访澳旅客数量显著增加。近日，离岛区社谘委建议尽快开通横琴线和石排湾线，并期望能在十一黄金周前通车，为旅客提供更多赴澳方式，并帮助分流旅客。耗资逾百亿、被网民讽刺造价昂贵的澳门轻轨，在开通逾4年期间却频繁出现故障。今天（8日）凌晨，石排湾线测试期间，又发生了一起意外事故，两组列车在协和医院站发生碰撞。公共建设局表示，初步调查显示，意外可能涉及人为操作错误，并指出事故并非列车行驶中发生追尾。事故导致4名列车操作员轻伤。
公共建设局表示，事故中的4名受伤列车操作员，其中3人经送院检查后已即时出院，而另一名伤者也在早上进行了进一步检查后出院。当局正在调查事故原因，而由于此次意外，石排湾线和横琴线的列车测试工作将暂停。
澳门轻轨旨在为居民和旅客提供便捷、可靠及舒适的集体运输服务。鉴于疫后访澳旅客逐步增加，为减轻澳门旺季时的交通负荷，离岛区社区服务谘询委员会谘询委员李海霞在本周二（7日）举行的第五次平常会议上提到，轻轨石排湾线主体工程及横琴线项目的土建工程已基本完工，并进行列车等相关测试工作，拟于年内通车。她建议尽快开通横琴线和石排湾线，方便和吸引旅客从横琴口岸抵澳，以助分流旅客；更可便利乘坐高铁的旅客从广州南站经广珠城轨到横琴站后，可换乘澳门轻轨来往澳门机场、凼仔码头、路凼酒店度假村及旅游区。她期望，当局能在十一黄金周前通车，为旅客提供更多赴澳方式。
另一委员梁志铿认为，随着入境旅客量恢复和经济逐渐复苏，为助力促进旅游业，可尝试改变一般对轻轨的固有思维。轻轨作为公共交通运输功能之外，可以尝试将轻轨打造成旅游景点，成为旅客到澳门必去地方之一。
根据澳门审计处资料显示，澳门轻轨凼仔线于2019年12月开始投入服务，于2020年1月13日发生第一次电缆故障后，在不足两年内故障了18次，经常导致列车班次延误，甚至需要安排乘客疏散，至2021年10月20日需要全线更换电缆，暂停服务近半年。而去年轻轨亦不下一次，因信号以及供电问题，列车服务需要一度暂停。
今年首季澳门轻轨日均载客量约1.4万人次。
