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马斯克（Elon Musk）旗下的Boring Company计划将维加斯地下环路（Vegas Loop）扩展至内华达大学拉斯维加斯分校（UNLV）及周边地区，包括一级方程式赛车大奖赛广场。
Boring Company近日在扩张项目上取得重要进展，其附属公司Object Dash以720万美元的价格购买了位于内华达大学拉斯维加斯分校附近的1.8英亩土地，该土地位于托马斯 & 麦克中心穿过大学中心大道之处。
根据克拉克县的记录，这片最新购买的土地将包含规划中的大学中心环线，该环线将连接内华达大学拉斯维加斯分校和拉斯维加斯会议中心。
Boring Company于2023年7月以370万美元的价格在拉斯维加斯唐人街附近的Valley View Drive购买了1.4英亩的土地，并于2022年在南拉斯维加斯大道购买了两处房产。
该计划要求维加斯环路从南拉斯维加斯大道延伸至拉斯维加斯市中心，沿着68英里的隧道设有93个车站。Loop隧道位于地表下30英尺处，特斯拉车辆可以以150英里/小时的速度直接抵达目的地。据Boring Company称，Vegas Loop的目标是每小时90,000名乘客，而会议中心LVCC Loop的设计目标是每小时4,400名乘客。
马斯克于2016年创办Boring Company时，目标是透过地下隧道绕过所有地面交通来缓解大都会地区的交通拥堵。他的愿景在拉斯维加斯已成为现实，也完成了维加斯计划的几个阶段并且正在扩张。
Boring Company目前营运会议中心LVCC环路，使用特斯拉（TSLA）电动车在三个会议中心展览厅和拉斯维加斯大道上的拉斯维加斯名胜世界之间的地下隧道系统运送乘客。
LVCC环路沿着1.7英里的隧道由三个车站组成，耗资约4700万美元完成。Loop将拉斯维加斯会议中心的新展厅与现有的北厅、中厅和南厅连接起来，将45分钟的跨校园步行时间缩短至约2分钟。该项目的名胜世界连接线提供了拉斯维加斯大道上的酒店赌场和会议中心展览厅之间的路线，行程为1至4分钟不等。
正在建设中的主要维加斯环路将包括LVCC环路、任何未来的服务延伸项目，包括拉斯维加斯大道沿线的度假村、哈利·里德国际机场、忠诚（Allegiant）体育场和拉斯维加斯市中心。
Boring Company表示，在高峰时段，从拉斯维加斯会议中心到Allegiant体育场的行程最多需要30分钟，但在Vegas Loop上的行程大约需要4分钟。
环路沿线的大多数车站将由度假村赌场或企业资助。LVCC环线于2021年4月开通，自开通以来已运送乘客超过150万人次，每天运送乘客超过32,000人次。该服务对会议参加者免费，但会议中心区域外将收取费用。票价预计为5至12美元。
Boring公司称，从市中心到会议中心大约3分钟，行驶2.8英里，费用为5美元。从忠诚体育场到会议中心大约4分钟，行程3.6英里，费用为6美元。从哈利·里德国际机场到会议中心大约5分钟，行程4.9英里，费用10美元；从市中心到机场需要大约8分钟，行程7.7英里，费用12美元。
